История отечественной бытовой аппаратуры

[Kraft]

Цитата (Smirnoff) »

Ужас какой-то...

Ну да. А куда денешься, если нужных ферритов ещё не было : вот комплект головок МАГ-8 https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m...mp_/mag8_2.jpg, вот Днепр-5 https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m...p/dnepr5r9.jpg. Ферритовые стирающие впервые появились, если не ошибся, в 1960-м в магнитофоне "Чайка", о чём я уже говорил.
Да, кстати. Мощность на подмагничивание записывающей головки магнитофона Spalis, несмотря на малый ток 1,2 мА, велика - из-за высокой индуктивности 0,75 Гн. Она получается примерно в 2 раза выше, чем мощность для стирающей головки, т.е. примерно 5 Вт. В сумме около 7,5 Вт, без учёта потерь, что требует КПД генератора около 80%. При внутреннем сопротивлении 6Н1П сотни Ом, это близко к пределу.

"Мелодия МГ-56" (1956)
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m...elodija56.html
http://po12.ru/mg-56.html

Двухдорожечный, двухскоростной, с универсальным трактом, создан на основе "Grundig TK-820". Релейное переключение режимов, использован электромагнит в кинематике. Двигатель - двухскоростной, что упрощает переключение скоростей и повышает надёжность механики. Не требуется переставлять катушки для смены дорожки записи - предусмотрен реверс ленты.

Совершенно шикарный по тем временам магнитофон. Ни разу не видел не только вживую, но даже и не знал, что такие есть.

[Kraft]

"МЭЗ-28" (1957)
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m...mp_/mez28.html
https://pikabu.ru/story/professional...yez28a_5342902

Двухскоростной (76 и 38 см/с), трёхдвигательный, со сквозным каналом записи, профессиональный. С 1960-го года производился МЭЗ-28А с более широкой полосой записываемых-воспроизводимых частот.

Шикарно выглядит верхняя панель :
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m..._/mez28_19.jpg
Инструкция к магнитофону : https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m...z28a_in67.djvu
Хорошее качество монтажа : https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m..._/mez28_10.jpg
МЭЗ-28А доделывали под стереозвук - меняли МГ и добавляли второй канал записи-воспроизведения. Но это уж на любителя... Держать сейчас такой аппарат в деле - нет смысла, ибо давно уже можно найти технику лучшего качества в приемлемых массогабаритах.

Высокая скорость ленты объяснялась как низким её качеством, так и необходимостью получения минимальных шумов при существующих компонентах - МГ, лампах и остальном. Не было у нас малошумящих ламп и высокоэффективных головок. А с ростом скорости ленты рос и уровень сигнала на воспроизводящей головке, что и требовалось.

"Искра" (1957) - бытовой двухдорожечный.
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m.../iskra_mg.html

Детонация 0,55% - это конечно совсем не айс. Скорость ленты 19 см/с, частотка на ЛВ 100-10000 Гц, динамик 1ГД-9 100-7000 Гц.

Дисковый специальный магнитофон "МАГ-Д1" (П-181)
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m...p_/mag_d1.html
Для записи сигналов радиотелеграфа. Вот ведь до чего додумались...

[Kraft]

"Днепр-10" (1958) - бытовой, двухдорожечный, односкоростной, однодвигательный, с универсальным усилительным трактом.
http://oldradio.qrz.ru/radios/143.shtml
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m...p/dnepr10.html
Схема http://oldradio.qrz.ru/radios/143-shem-gray.gif

Наконец-то не перекошенная щель для заправки ленты. В схеме смесь ламп - одна новая 6Н1П, остальные старые октальные 6Н8С, 6П6С (кстати мне нравилась за относительно невысокие искажения), 6Е5С - индикатор, который ещё долго будет применяться, пока не появится 6Е1П - и кенотрон 6Ц5С. Стирающая головка ещё не ферритовая. Возле универсальной МГ виден "антифонный виток" (здесь антифонная катушка) https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m...dnepr10_14.jpg - включённый последовательно с одним из выводов МГ, для компенсации наводки 50 Гц от сети. Его положение подбирается по минимуму фона, и так фиксируется.
В сравнении с Днепр-9 шире диапазон частот - до 10 кГц при 19 см/с. Динамики 2ГД-3 (2 шт.) (70 Гц-10кГц) тянули этот диапазон и обеспечивали мощность 4 Вт, а звук, понятно, был лучше, чем у компактных корпусов с одноваттными динамиками. Как все динамики с открытой магнитной системой (без колпачка, закрывающего магнитный зазор), боялись пыли, которая легко попадала в зазор, и в итоге динамик начинал хрипеть-хрустеть.
Клавиши при переключении режимов достаточно громко стучали - общий недостаток всех клавишных переключателей.
Все модели "Днепр" : https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94...%D1%80-9%C2%BB

"Лира" (1958)
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m...amp_/lira.html

Опытное производство, бытовой, однодвигательный, и судя по числу МГ - со сквозным трактом, с раздельными усилителями записи-воспроизведения.
Оригинальная механика - управление тягами. Приличный двигатель КД-2. Единственный длинный пассик и один металлический промежуточный ролик (нужный, чтобы сделать охват пассиком левого подкатушечника). Ещё два таких же ролика - в составе подкатушечников. Перемотки включаются, как я понял, поджатием этих роликов к верхней части подкатушечников. Изумительно простая схема ! Но какие-то подводные камни есть, раз она больше нигде не применялась.
Монтаж так себе, подобраться для ремонта сложно везде. Динамики от пыли закрыты тканью. Все лампы - современные, выпрямители - на полупроводниковых диодах.
Дизайн простой, но приятный.

[Kraft]

Наконец, знаменитый магнитофон "Комета" (1959) - двухдорожечный, двухмоторный, без сквозного тракта. Создан на базе Grundig TK 8 Mono Tape Recorder (1956)
https://userpic.fishki.net/2018/02/0...dbc9d8a4f5.jpg
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m...kometa_mg.html
https://userpic.fishki.net/2018/02/0...5aa7871bd9.jpg
http://po12.ru/kometa.html

Мощная силуминовая рама. Крепчайший фанерный корпус. Капитальные узлы кинематики : ось маховика с ведущим валом в глубоком основании со смазкой, мощные подкатушечники на прочных осях, и остальное в том же духе. Ведущий двигатель ЭДГ-1М, двигатель перемотки - ЭДГ-2П - более мощный чем ЭДГ-1. Тормозные накладки - резиновые. Не нравился мне разве что механизм перемотки - грубовато работал, резко. Переключение скоростей производилось "перепихиванием" пассика вверх-вниз по шкиву на валу ведущего двигателя. Переключатель был жёсткий, требовалось время от времени смазывать трущиеся поверхности. Вилка с надетыми хлорвиниловыми трубками, которые двигали пассик вверх-вниз : трубки со временем протирались движущимся пассиком, требовалась замена.
Стирающая головка - ферритовая, применена в то же время, что и на "Чайке". Универсальная МГ - пермаллой, ток подмагничивания 0,5 мА (у Спалис - Эльфа-10 он был более чем вдвое выше), что позволило поднять частоту подмагничивания-стирания до 45 кГц на той же лампе 6Н1П - и этого достаточно для диапазона частот записи до 10 кГц. Уровень шумов на скорости 19 - отнюдь не рекордный, всего -35 дБ. Все лампы, кроме индикатора 6Е5С - современные по тем временам. Высоковольтный выпрямитель - селеновый АВС 80-260 (80 мА, 260 В). Накал первой лампы усилителя на 6Н1П питался постоянным током от выпрямителя на диодах ДГЦ-24 (блин, я уж и забыл, что такие были ) - для снижения фона 50 Гц от накала лампы. Планка с прижимным роликом, направляющими стойками и лентоприжимом управлялась электромагнитом, который довольно громко стучал при включении. По окончании или при обрыве ленты срабатывал автостоп, отключающий электромагнит.
В общем - очень солидная конструкция, и если б ещё электрические параметры были получше - цены бы ей не было.
У меня до сих пор лежит дюралевая рама с кой-какими причиндалами от него. Так руки и не добрались...

"МАГ-59" (1959)
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m...mp_/mag59.html

Двухдорожечный, односкоростной 19 см/с, трёхмоторный, со сквозным трактом записи, тяжеленный монстр - 38 кГ.

Солидные, грамотные конструкция и монтаж. Потребляемая мощность написана 300 Вт - здесь народ разбирается, откуда столько : http://rt22.ru/viewtopic.php?f=26&t=56267. Одна скорость - это серьёзное ограничение, ведь катушки были всего 350 м ленты Тип-2. Частотка для скорости 19 - всего до 10 кГц, а ведь сквозной тракт позволяет и лучше. Видимо, МГ слабые - у ГЗ и ГВ передний зазор 8 мкм, слишком широкий. Стирающая голова пермаллоевая, не ферритовая. Индикатор уровня записи - стрелочный микроамперметр. Лампы - современные, пальчиковые. Выпрямители - селеновый и германиевые диодные. Усилитель мощности - двухтактный на 6П14П.
Схема здесь : http://rozhservice.narod.ru/load/0-0-0-4306-20

[Kraft]

"Астра" (1960)
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m.../astra_mg.html
http://www.radionic.ru/node/364

Бытовой, двухдорожечный, одномоторный, с универсальным усилительным трактом. Скорости 9,53 и 4,76 см/с, уровень шума всего -35 дБ, частотка до 6 кГц на скорости 9,53. Не фонтан, очевидно, ну так первый блин Ленинградского завода "Техприбор", цех 53... Но и у других бытовых было не лучше, ага.

Катушки для ленты маленькие, №15, по стандарту https://docs.cntd.ru/document/1200016460 - это ж офигеть...
Очень оригинальная кинематика. Ни одного пассика. Управление кулачковое, практически бесшумное. Тонвал обрезинен, вращается непосредственно двухступенчатым шкивом на валу перемещаемого двигателя ЭДГ-1М. Подмотка и перемотка - промежуточным роликом. Приемный и подающий узлы - тоже оригинальной конструкции, принцип сохранился по крайней мере до модели Астра-206. Управление механикой бесшумное, удобное.
Электросхема тоже нетиповая http://www.radionic.ru/sites/www.rad...es/mrb606.djvu : предусилитель собран на 2-х 6Ж1П, генератор - на 6Ф1П. Усилитель мощности - по ультралинейной схеме на 6П14П. Странно, что анодный выпрямитель - по старинке на лампе, 6Ц4П.

А пойду-ка я вперёд по другому. Возможно, правильнее будет смотреть хронологию конкретной модели ? Ну вот, сейчас про развитие "Астры". С 205-й моделью у меня связаны студенческие воспоминания...

Астра-2 (1962)
http://oldradio.qrz.ru/radios/125.shtml
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m...mp/astra2.html

Бытовой, двухдорожечный, одномоторный, с универсальным звуковым трактом.

Кинематика кардинально переделана. Теперь тонвал вращается через промежуточный ролик, а не напрямую от вала двигателя. Перемотка назад - пассиком от промежуточного ролика. Подмотка и перемотка вперёд - пассиком непосредственно со шкива двигателя. Третий пассик - для счетчика расхода ленты. По крайней мере до модели 206 эта кинематика сохранится. Двигатель тот же ЭДГ-1М. Катушки для ленты стали больше, размер 18, и длительность записи, понятно, стала вдвое дольше.
Электросхема тоже значительно изменилась. В первую очередь - универсальная МГ имеет зазор 5 мкм, что позволило вместе с лентой тип 6 (значит, появилась к тому времени) получить диапазон частот записи-воспроизведения 40...10000 Гц, против макс 6 кГц на скорость 9,53, и 5 кГц против 3 - на скорости 4,76. Серьёзное улучшение. Однако уровень шумов по-прежнему неважные -35 дБ, детонация типичные для бытовухи 0,6 % на большей скорости - не фонтан.
В усилителе http://oldradio.qrz.ru/radios/125-shem-gray.gif уже нет пентодов 6Ж1П - применены триоды 6Н2П, 6Н1П. Генератор не на 6Ф1П, а на 6Н1П. Усилитель мощности на 6П14П уже не в ультралинейной схеме, но с подачей обратной связи в катод этой лампы. Выпрямитель анодного - селеновый. Монтаж вполне ремонтопригодный.

Также кардинально сменился дизайн.

Следующей была почему-то модель 4 (ну, это ж не Япония, где четвёрка - символ смерти ). Но не сегодня.

[Kraft]

"Астра-4" (1966) - бытовой, двухдорожечный, одномоторный, с универсальным звуковым трактом.
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_ml/mg_lamp/astra4.html
http://www.oldradio.ru/radios/127.shtml

Кинематика по большому не изменилась. Применили новый двигатель КД-3,5 - более мощный и стабильный. Резко улучшился коэф-т детонации - стал 0,2 % (скорость 9,53) против 0,6 % у предшественников. Маховик тонвала получил новый конструктив : втулка подшипника - над маховиком, основание оси маховика - запрессованный шарик, опирающийся на пластиковую опору. Мне такая конструкция не нравится из-за того, что втулка при недостатке смазки быстро изнашивается, тонвал начинает болтаться во втулке. Если не предусмотрены, например, каналы поступления смазки от накопителя (фетровый вкладыш и т.п.), то смазки недостаточно для более-менее долгой работы. Так, в Маяк-203 и т.п. такой же подвес тонвала, втулка износилась быстро - смазывай. не смазывай. Однако в Астре качество конструкции, видимо, получше, втулка служит долго без заметного износа.

Изменилась электросхема http://www.oldradio.ru/radios/127-shem-gray.gif. Наконец-то во входном каскаде усилителя применили малошумящий экранированный пентод 6Ж32П. Шумы уменьшены до -42 дБ (более чем в 2 раза), диапазон частот расширился до 12,5 кГц на скорости 9,53, 6,3 кГц - при 4,76 см/с. Анодный выпрямитель - селеновый мост. На накал 6Ж32П подан постоянный потенциал, для снижения уровня наводок. В усилителе предусмотрена регулировка тембра по НЧ и ВЧ.

В общем - один из лучших магнитофонов на то время. Удобное управление, капитальная конструкция, надёжный, хорошие электроакустические параметры (за исключением динамиков - но это плата за компактность). Сложновата механика подкатушечников. Дизайн, на мой взгляд, несколько аляповатый.

[Kraft]

Астра-5, 205 и 206 (1972, 1973, 1975) - бытовой, двухдорожечный, одномоторный, с универсальным лампово-транзисторным звуковым трактом. Электрические параметры не изменились в сравнении с 4-й моделью, но динамики установлены 1ГД36 - лучшего качества, магнитоэкранированные, с более широким частотным диапазоном.
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m...5_205_206.html
http://radteh.ru/raznoe/76.html

Кинематическая схема не изменилась, в механике основное изменение - двигатель КД3.5 заменён на КД6.4, зато большие изменения в электросхеме. Усилитель мощности и генератор стирания-подмагничивания стали транзисторными. Появился стабилизатор питания для транзисторной части схемы. Все транзисторы - германиевые, и всё работало . Остались три лампы. Триод-нувистор (металлокерамическая малогабаритная экранированная лампа) 6С62Н - взамен пентода 6Ж32П. 6С62Н имеет меньший уровень шума, это была лучшая лампа для входных каскадов магнитофонов. Предусилитель-корректор АЧХ - на 6Н2П. Индикатор уровня записи - 6Е3П.
Выходной каскад УНЧ - на лучших тогда по частотным свойствам транзисторах П601А (правда, мощность их была невелика. Студентом я собрал стереоусилитель на этих транзисторах, купленных на толкучке у "Юного техника" в Автово. Там же потом покупал КТ315-е, КТ802, КТ803 (можно было попасть на палёные или заводской брак), пластинки и пр. - пока милиция не успела разогнать торгашей . В магазинах ничего этого не было... Пластинки продавали/меняли и на севере Питера, уже не помню, как назывался район. Там тоже гоняли).

На картинке - Астра-205, мне больше нравится и по дизайну, и по удобству управления.

На этих моделях завершилась ламповая история "Астры".

[Kraft]

О магнитофоне "Комета" уже говорил здесь : История отечественной бытовой аппаратуры#110
Его дальнейшая история в ламповом виде такова.

"Комета МГ-201" (1961) - двухдорожечный, двухмоторный, с универсальным усилительным трактом, трёхскоростной.
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m...kometa201.html
http://po12.ru/mg-201.html
https://fishki.net/3448671-ljubimec-...on-kometa.html

Магнитофон может работать с лентами тип 2 и 6. Тип 10 не рекомендуется, слишком мощная механика для неё . С типом 6, на скорости 19, диапазон частот - до 12 кГц.
Изменения в сравнении с первой Кометой - косметические. Поменяли динамики. Поначалу в первом каскаде усилителя стояла та же 6Н2П, потом её заменили на 6Ж32П. Непринципиально изменили принципиальную схему. Остальное по мелочам...

Комета МГ-201М (1968) - двухдорожечный, двухмоторный, с универсальным усилительным трактом, трёхскоростной.
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m...kometa201.html
https://www.drive2.ru/b/504568360961311085/

Немного изменена принципиальная схема. В первом каскаде усилителя - нувистор 6С62Н, индикатор уровня записи - 6Е1П. Генератор стирания, как обычно, на половинке 6Н1П, выходной каскад - 6П14П.
Механика доработана для использования лент тип 10 - более тонких. Тип 2 не рекомендуется. Диапазон частот на скорости 19 достиг 14 кГц с лентой тип 10, с типом 6 - старые 12 кГц.
В остальном - всё та же Комета с её многими недостатками и немногими достоинствами. Последняя ламповая Комета.

[Kraft]

Продолжу историей ламповых магнитофонов "Днепр".

"Днiпро-11" (1960) - двухдорожечный, двухскоростной 19 и 9 см/с, одномоторный, с универсальным усилительным трактом.
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_ml/mg_lamp/dnepr11.html
http://www.radionic.ru/book/export/html/607
Описание и схема : http://rw6ase.narod.ru/00/mg_l/dnepr11kj.djvu
Очень солидная механика. Кинематика с двумя пассиками, без промежуточных роликов - весьма грамотно. Обратная перемотка - напрямую от вала двигателя на подкатушечник. Привод тонвала и правого подкатушечника (подмотка и перемотка) - оба пассиками, напрямую от вала двигателя. Двигатель применён синхронный ДВСУ-1, весьма мощный для магнитофона - 15 Вт на валу, но и вес тот ещё - 4,2 кГ. Детонация 0,5/0,9 % для 19/9cм/с - стандартно средненько.
Управление, в сравнении с 10-й моделью, полностью изменилось. Все клавиши и регуляторы вынесены в нижнюю часть передней панели, это вполне удобно - не надо открывать крышку или шариться в нише на правой стенке. От клавиш идут длинные регулируемые тросики к узлам кинематики.
Четыре динамика в достаточно большом ящике дают, понятно, более полноценный звук, чем в тесных корпусах компактных магнитофонов. Однако и вес этой конструкции велик - 24 кГ.
Принципиальная схема добротная : две 6Н1П в предусилителе, одна целиком - двухтактный генератор стирания-подмагничивания (нужна большая мощность, ибо стирающая головка имеет очень уж большой рабочий ток 220 мА при индуктивности 4,3 мГн, а частота генерации 50 кГц - обеспечивает качественную запись до 12...13 кГц звука; к тому же двухтактный генератор имеет меньшие гармоники и лучшую симметрию, что снижает шумы записи), одна половина 6Н1П - фазоинвертор для двухтактного выходного каскада на 6П14П в ультралинейном включении, другая - детектор для индикатора уровня сигнала на 6Е5С. Анодный выпрямитель - селеновый. Монтаж более-менее аккуратный, пайки покрыты лаком.
12 кГц на ленте тип 2 на скорости 19 - неплохо.
Катушки применяются номер 15 и 18 - очень хорошо.
Не понимаю, зачем для мощности 3...5 Вт городить двухтактный усилитель. Одна 6П14П в состоянии выдать 5 Вт без перегрузки.

"Днiпро-11М" (1962) - от 11-й модели отличается лишь внешне.
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_ml/mg_lamp/dnepr11m.html
В схеме не вижу заметных отличий.

"Днiпро-12Н" (1966) - двухдорожечный, двухскоростной 9,53 и 4,76 см/с, трёхмоторный, с универсальным усилительным трактом.
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_ml/mg_lamp/dnipro12n.html
http://www.oldradio.ru/radios/146.shtml
Кинематика и механика кардинально изменились. Трёхмоторная схема с двигателями ЭДГ-1М, ни одного пассика - только промежуточные ролики, управление не клавишное, а кулачковое, малошумное. Вал маховика - в качественном подшипниковом узле. Детонация 0,6/1,5 % для 9,53/4,76 см/с - неважно, особенно на низшей скорости. Механика совсем не такая солидная, как у предыдущих моделей, всё проще и хлипче. Промежуточные ролики не вызывают доверия - слишком тонкие. Монтаж электроники - на печатных платах, прогресс. Стирающая головка по-прежнему не ферритовая, а пермаллоевая. Зазор универсальной головки - 5 мкм, в сравнении с 8 у предыдущей модели, что расширяет вверх частотный диапазон записи и воспроизведения. Катушки - номер 15, а влезут ли 18 - непонятно. Динамики - более современные, магнитоэкранированные.
Управление всё под крышкой, не самый удобный доступ к переключателю режимов и регуляторов.
Дизайн примитивный.

"Днiпро-12М" (1967) - никаких заметных изменений в сравнении с предыдущей моделью. Непонятно, зачем было плодить модели. Возможно, какие-то мелкие изменения, не влияющие ни на что.

"Днiпро-14А" (1968) - изменений минимум. Электроника та же, мало отличается от Днепр-11 1960-го года - те же лампы, те же схемные решения. Малошумяшие лампы так и не были применены. Двигатели ЭДГ-1М заменили на ЭДГ-2К и ЭДГ-2ПК. Появился переключатель входов.
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_ml/mg_lamp/dnipro14a.html

Особенность схем - двухтактные ультралинейные выходные каскады на паре 6П14П, обеспечивающие низкие нелинейные искажения в сравнении с однотактными усилителями, и вдвое более высокую выходную мощность. Однако, на мой взгляд, здесь такое решение не имеет смысла : искажения уже на ленте достигают 5%, а выходную мощность 3 Вт без натуги даёт однотактный каскад, в ультралинейном включении имеющий незначительные искажения. В общем - усложнение схемы, лишняя лампа, лишний нагрев, лишнее энергопотребление.

В корпуса всунуты аж по 4 динамика : пара 2ГД-3, 4 Ома, 70-10000 Гц, и пара 1ГД-9, 6 Ом, 100-7000 Гц. 2-ваттники - на передней панели, 1-ваттники - по бокам (модное когда-то решение, для расширения угла охвата по высоким частотам).
В мод 11, 11М, если схемы верны, динамики подключены бездарно : 2/3 мощности приходится на 1-ваттники. В мод. 12, 14 1-ваттники догадались таки подключить через конденсаторы, отдав им лишь высокие частоты.

На этом линейка "Днепр" закончилась. Началась эпоха транзисторов, завод "Маяк" в Киеве стал выпускать Маяк-201. Это уже другая история...

[Kraft]

Магнитофоны завода "Эльфа", Вильнюс.

Через 4 года после "Спалис" (Эльфа-10) (1956), в 1960 был запущен в производство "Гинтарас" (Эльфа-19) - двухдорожечный, одномоторный, односкоростной 19 см/с, с универсальным усилительным трактом.
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m.../gintaras.html
https://zen.yandex.ru/media/id/5c61e...e9b0682fe5d586
http://www.oldradio.ru/radios/111.shtml

В 1960-м электроника была вполне современной. Все лампы "пальчиковые", включая индикатор 6Е1П, выпрямители - полупроводниковые. Механика капитальная : вращающиеся узлы собраны в подшипниковых узлах https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen...f9a/scale_1200, двигатель КД-2 мощный. Однако в механике было немало недостатков, о чём сказано по ссылке на Зен : рвал ленту, проблемные пассики и др. Электрические параметры - ничем не выдающиеся. Монтаж схемы - вполне приличный.
Главное преимущество этого магнитофона - низкая цена, всего 100 р.

[Kraft]

"Айдас" (Эльфа-20) (1962) - двухдорожечный, односкоростной 19 см/с, одномоторный, с универсальным усилительным трактом.
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_ml/mg_lamp/aydas.html
http://www.radionic.ru/node/2452
Схема http://www.radionic.ru/sites/www.rad...les/aydas.djvu

Оригинальная кинематика. Два пассика, ни одного ролика. Недостаток- очень длинный пассик привода подкатушечников, угол охвата шкива пассиком мал. При старении пассика легко начинается проскальзывание на шкиве, ухудшается перемотка, особенно вперёд. Узлы вращения - тонвал, подкатушечники - капитальные. Однако, глядя на это фото : https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_ml/mg_lamp/aydas05.jpg, непонятно, как подбираться к пассикам для замены. Двигатель достаточно мощный КД-2, мощность на валу 7 Вт (у ЭДГ-1М мощность на валу - всего 2 Вт). Компоновка схемы удобна для ремонта. Собственно схема тоже оригинальна : генератор стирания-подмагничивания ГСП и усилитель мощности совмещены в лампе 6П14П, поэтому в режиме записи звуковой контроль отсутствует - лампа переключается в режим ГСП. В остальном - стандартно. 6Н2П - входной предусилитель, далее пассивные цепи коррекции АЧЗ записи-воспроизведения, далее 6Н1П - тоже усилитель, с которого сигнал поступает на индикатор уровня и на усилитель мощности - 6П14П или на головку записи. Пассивная коррекция обеспечивает более стабильную работу усилителя, несколько меньшие шумы и искажения - но почему-то используется реже, чем коррекция в цепях отрицательной обратной связи (активная).
Предусмотрена работа с лентами типа 2 и 6. Коррекции АЧХ под типы лент нет - и её нет у всех магнитофонов. С типом 6 АЧХ 40-12000 Гц, шумы -40 дБ. Детонация заявлена 0,4 % - относительно неплохо. Накал первой лампы питается постоянным током от выпрямителя, для снижения уровня фона 50 Гц. Прижимной ролик, если не ошибаюсь, сидит на шариковом подшипнике, что имеет как положительные (малое трение и долговечность), так и отрицательные (детонация от вращения шариков) стороны.

"Айдас-9М" (1966) - двухдорожечный, односкоростной 9,53 см/с, одномоторный, с универсальным усилительным трактом.
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_ml/mg_lamp/aydas9m.html
https://rem-tv.net/stuff/aydas-9m-elfa-65
Схема : http://www.payatel.ru/uploads/posts/...a_aidas_9m.jpg

Поначалу изменилась, считай, только скорость протяжки ленты - уменьшена с 19 до 9,5 см/с, и монтаж стал на печатных платах. Почему-то снизился заявленный коэф-т детонации - стал 0,3 % против 0,4 % у предшественника, хотя при снижении скорости протяжки детонация, как правило, растёт при прочих равных. Здесь же не видно, за счёт чего детонация снизилась.
В 1967 схема значительно изменена и упрощена, с улучшением параметров : в первом каскаде усиления вместо 6Н2П - нувистор 6С62Н, коррекция АЧХ - активная в цепи ООС второй лампы 6Н1П, несколько изменилась схема ГСП - вместо отдельного контура использована стирающая головка с отводом. АЧХ с лентой тип 10 поднялась до 14 кГц (с типом 6 будет, полагаю, около 12 кГц), шумы снизились до -44 дБ (более чем в 1,5 раза).
Компоновка электроники так же удобна. Нравится, что ламповые гнёзда были керамическими и не впаивались в платы. Пластиковые ламповые панельки-гнёзда, впаянные в платы, были очень ненадёжными, служили частым источников отказов - нарушение пайки из-за нагрева через выводы ламп, а со временем пластмасса рассыпалась.
При своей цене 110 руб - магнитофон был очень хорош, даже с учетом недостатков.

"Дайна" (Эльфа-29) (1969) - двухдорожечный, двухскоростной 9,53 и 2,38 см/с, одномоторный, с универсальным усилительным трактом.
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_ml/mg_lamp/dayna_l.html

Схема не изменилась, поэтому электрические параметры остались те же.
Кинематика и конструкция изменились серьёзно. Используется один пассик и два промежуточных ролика для привода подкатушечников, у пассика теперь нормальный угол охвата шкива. Привод тонвала - премужуточным роликом. Двигатель КД-3,5. Скорости переключаются рычагом, перемещением ролика вверх-вниз для подключения к разным ступеням шкива на двигателе. Доступ для замены пассика - свободный. Впрочем, его качество оказалось вполне приличным, за десяток лет работы менять не пришлось.
Внутренняя компоновка изменилась тоже, не скажу, что стало удобнее. Ламповые панели теперь впаяны в плату, пластиковые.
Позже этот же магнитофон выпускался со схемой на транзисторах.
Был у меня такой магнитофон, уже на транзисторах, вполне адекватный. Что не нравилось - громкий стук клавишного механизма. Динамик монтировался на маленькой фанерке, что не добавляло звуку качества.

В дальнейшем завод "Эльфа" производил транзисторные магнитофоны.

[Kraft]

Ламповые магнитофоны "Яуза".

"Яуза-5" (1960) - двухдорожечный, одномоторный, двухскоростной 19 и 9,5 см/с, с универсальным усилительным трактом.
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m...mp/jauza5.html
https://zen.yandex.ru/media/burevest...3ecc00b16192f3
http://www.radionic.ru/node/407
http://www.oldradio.ru/radios/130.shtml
http://rt20.mybb2.ru/viewtopic.php?t=96990
https://stroy-podskazka.ru/magnitofo...hechnye/yauza/
http://po12.ru/technics/yauza-5.html

Выпускался в трёх модификациях : первая с 1960 по 1962, вторая с 1962 по 1965, третья с 1967. Кинематика не менялась, в основном - только электросхема и дизайн. Могли бы и как-то маркировать эти модификации...

Схемы всех модификаций : https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m.../jauza5kj.djvu

Механика хорошая, надёжная. Один пассик для подмотки ленты, два промежуточных ролика. Перемотка назад включалась перемещением левого подкатушечника к шкиву двигателя. Управление механикой кулачковое, требовало периодической смазки. Но неудобное : из положения СТОП нельзя сразу перейти к перемотке вперёд - только через Воспр. и Паузу. Невозможно начать Запись в режиме Пауза. Двигатель мощный, серьёзно греется.
Компоновка грамотная, ремонтопригодность высокая.
Схема оригинальная : ГСП выполнен на отдельной 6П14П, потому частоту ГСП смогли сделать 60 кГц - вполне достаточно для записи звука до 12...14 кГц. В остальном - всё уже видели. Первый каскад усиления на 6Ж1П (1-я мод) или 6Н1П (2-я мод). 6Ж1П имела сильный микрофонный эффект - я забыл упомянуть об этом её свойстве - и по уму требовалось крепить её на амортизаторах. Возможно, потому её заменили на 6Н1П. Входные сигналы для записи подавались на первый, высокочувствительный каскад усиления, через делители напряжения, это неправильный подход (у большинства производителей), ибо этот каскад даёт наибольшие шумы - нужно было подавать сигналы от звукоснимателя, магнитофона и трансл. линии на следующий каскад усиления - но это требовало дополнительной коммутации (простейшего копеечного переключателя...). Динамики умеренно паршивые 1ГД9, как у большинства в то время - других не было.
Хороший магнитофон, но недешёвый.

[SaLomon]

Немного не в тему но по факту.
Вот читаю я эту ветку и поражаюсь ведь у нас в СССР ну все производили САМИ!
Пусть коряво и страшновато (без дизайна)
Пусть не с очень высокими аспектами качества - но делали ОТ и ДО!
От каждой ручки - до каждой лаНпочки на этих девайсах - динозаврах!

А сейчас?
Вот сегодня на фотнатнка вру статья.
Открыли в Питере границу с Финляндией и туда ломанулся снося барьеры народ за покупками.
И что характерно? (с) кф.
Фонтанка удивлена.
Любая зубная паста, любой кусок мыла! МЫЛА кусок карл! Там стоят ровно вдвое (а то и втрое) дешевле чем в Питере!
Втрое дешевле.
Причина: Дескать у нас составляющие для этих мыла паста своих нет - мы их вынуждены закупать, нам не продают ибо..толком не купить ибо переводы не работают...бла бла бла..
Мыло! паста!
Т.е чисто своего (от и до) нет ничего!
Даже мыла попчан вымыть.
А в те годы СССР делал все эти магнитофоны от пассиков для катушек, до пленок и лампочек сам.
Во как.
Калоши мы только делали (с)

[Kraft]

Цитата (SaLomon) »

чисто своего (от и до) нет ничего!

Есть - но немного. Международное разделение труда - слышал о таком ? После разрушения в 1990-х советской промышленности - да, относительно неконкурентной по разным причинам - пришлось встраиваться в эту систему. Оказалось дешевле привезти кенгурятину как говядину из Австралии или ножки Буша из штатов, за десять тысяч км, чем делать их у себя - что само по себе бредово, но ведь оно так и было... Технологичные предприятия разоряли целенаправленно, ведь как сказал один высокопоставленный член (если склероз верен, это Гайдар) : нафиг нам своё производство, продадим нефть - купим что надо. Вот и покупали, пока нас выжимали.
При развале СССР спецам было очевидно, что развалится и производство всего : в союзных республиках были тысячи смежников, и когда из производственной цепи вынули часть звеньев - остальное застопорилось, оказалось бесполезным и разорилось. Технологии существуют, лишь когда они поддерживаются и развиваются всей системой : образованием, наукой, государством, производством и потреблением. Восстановление любой потерянной технологии приходится начинать практически с нуля, и это многократно сложнее, чем поддержание и развитие существующей технологии. Особенно сложно это при малом населении - элементарно не хватает специалистов. Сложно, потому что в кап экономике долгосрочные вложения, с негарантированной отдачей, неинтересны денежным тузам.
Но тут нельзя в политику, посему прекращаю.

"Яуза-10" (1961) - стерео, четырёхдорожечный, двухскоростной 19 и 9,5 см/с, одномоторный, с универсальным усилительным трактом.
По лицензии Grundig.
http://rw6ase.narod.ru/00/mg_l/jauza10.html
https://zen.yandex.ru/media/burevest...859b00ae870e8f
http://www.radionic.ru/node/425
Кинематика, механика те же, что в Яузе-5. Электросхема в принципе та же, что в 1-й модификации Яуза-5, только вместо 6Ж1П - малошумящая 6Ж32П (странно, почему в 5-й и 6-й Яузе эта лампа так и не появилась), индикатор уровня - 6Е3П вместо 6Е5С, ГСП - 6Ж1П вместо 6П14П (её мощность избыточна). Два идентичных усилителя вместо одного. Новые головки ГУ и ГС. Встроенный контрольный 1ГД9 и колонки с 5ГД-18РРЗ или 5ГД-1РРЗ.
На ленте тип 6 частотка : до 15 кГц - на 19 см/c, до 10 - на 9,5. Хорошо.
Главной проблемой магнитофона было отсутствие стереоисточников для записи - как минимум до 70-х годов. Отдавать 400 руб было несерьёзно - цену задрали слишком высоко, Яуза-5 стоила более чем вдвое дешевле. Правда, специально для этого магнитофона, как пишут, были разработаны "высокоточные спаренные потенциометры R9, R109, R22, R122, R27, R127 типа СП-III-б и R28, R128 типа СП-III-в, счетчик метража ленты типа СМ, электронный индикатор уровня записи ленточного типа марки 6Е3П, малогабаритный трехкнопочный переключатель дорожек П7 двух и четырехжильные экранированные провода марки ШМП и другие." Это вообще-то тоже недёшево...
Пишут, что в первых партиях применялись немецкие комплектующие, вплоть до целиком механики с головками, лампами, динамиками - но в очень малых количествах.

[Kraft]

"Яуза-6" (1967) - двухдорожечный, двухскоростной 9,53 и 4,76 см/с, одномоторный, с универсальным усилителем.
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_ml/mg_lamp/yauza6.html
http://oldradio.qrz.ru/radios/131.shtml
http://www.radionic.ru/node/419

Схема варианта со стрелочным индикатором : http://oldradio.qrz.ru/radios/131-shem-gray.gif, здесь оба варианта : https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_ml/mg_lamp/yauza6.djvu
Непонятно, почему не сделали его четырёхдорожечным. Головки уже были разработаны и производились для Яузы-10. Собственно, ничего другого для четырёхдорожечника и не надо - ну разве что переключатель дорожек и пара подстроечных элементов. Но и головки в Яузе-6 хороши : зазор универсальной 3 мкм (заполнен пластиной из бериллиевой бронзы), что позволяет работать с более широким диапазоном частот. И он хорош : на скорости 9,53 - 40...15000 Гц, 4,76 - 63...7500 Гц. Шумы не выше -40 дБ - не слишком впечатляет, вот вам отсутствие малошумящей лампы. Детонация на 9,53 - 0,3% - очхор, 0,4 (!) % на 4,76 - отлично. В сравнении с Яузой-5 скорости снижены вдвое, потому механика была оптимизирована под эти скорости (и под новый тип ленты 10) - уменьшен диаметр тонвала (чтобы увеличить обороты маховика), увеличены диаметры подкатушечников (уменьшить нагрузку на ленту при перемотке).
К сожалению, как и у предшественников, размер катушек всего 15-й. Правда, на меньших скоростях это не так критично.
Непонятно, зачем, по ходу производства, стрелочный индикатор уровня записи заменили на ламповый 6Е3П. При этом половина лампы 6Н1П, работавшая на индикатор, не использована.
Механика, компоновка, монтаж, параметры - всё на достойном уровне.

"Яуза-206" (1972) - двухдорожечный, двухскоростной 9,53 и 4,76, одномоторный, с универсальным усилителем.
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_ml/mg_lamp/jauza206.html

Кинематика и механика не изменились, был лишь добавлен счётчик ленты. Схема доработана : введены регуляторы тембра по НЧ и ВЧ (только сейчас...), а поскольку это уменьшило уровень сигнала, для его усиления задействовали вторую половину лампы 6Н1П (на первой собран ГСП). Изменены цепи частотной коррекции, и не один раз. При записи сигнал поступает на усилитель мощности в обход регуляторов тембра.
Почему-то частотные параметры снизились - возможно, их стали измерять по другим методикам. На 9,53 см/с - до 12,5 кГц, на 4,76 - до 6,3 кГц. Полагаю, шумы остались те же, детонация та же. В общем, какой-то необходимости менять 6-ю модель на 206-ю я не вижу.

Следующие модели были уже транзисторными.

[Kraft]

Магнитофонные ламповые приставки "Нота", "МП-64".

Обзоры моделей Нота :

https://fishki.net/2500944-katushech...fony-nota.html
https://stroy-podskazka.ru/magnitofo...shechnye/nota/

На Фишках меня порадовала Нота-101 .

Нота, МП-64 (1964) - двухдорожечная, одномоторная, односкоростная 9,53 см/с, с универсальным усилителем.
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m...amp_/nota.html
https://zen.yandex.ru/media/burevest...3ecc00b0e008c0
Здесь подробнейшим образом расписаны конструкция, схема, ремонт и наладка приставки Нота : http://www.radiolamps.ru/library/mrb/mrb-0895.html
МП-64 - магнитофонная панель без корпуса, для встраивания куда угодно. Механика и схема идентичны приставке Нота.
Очхор за свои деньги аппарат. Не без недостатков, конечно - но они есть практически у любой модели. Простая надёжная механика, хорошая электросхема, грамотная компоновка, высокая ремонтопригодность.
Студентом несколько лет гонял в хвост и гриву Ноту-М, пока не заменил её на Маяк-203. Начну с недостатков (ну, что вспомню).

Пока была новой- всё было без косяков, кроме перемотки - слишком резко включалась. Громкий стук при нажатии клавиш был всегда . По мере износа тормозных накладок, начал прослаблять ленту при остановке ЛПМ. Из-за большого диаметра тонвала требовался сильный прижим к нему прижимного ролика, который со временем стал твердеть, и в конце ленты могла неравномерно меняться скорость протяжки (как из-за слабого двигателя, так и из-за проскальзывания ленты под роликом). Пришлось заменить на ролик с шарикоподшипником, у него трение меньше.
При обратной перемотке направление вращения двигателя меняется на противоположное, это касается и тонвала.
Тонвал имеет нижнее расположение подшипника, который практически не изнашивается - в корпусе подшипника достаточно смазки. Но трение заметно из-за большой глубины корпуса и длины вала - нет лёгкого скольжения, как, например, у тонвала Астры.
Универсальная головка (такая же, как в Комете-201) имела рабочий зазор 4...6 мкм со вставкой из бронзы, для тех времён вполне прилично - но ресурс головки невелик. Частотный диапазон 63-10000 Гц для скорости 9,53 был стандартен, шумы -40 дБ - неплохо. Детонация так себе, 0,6% для того времени уже многовато, объясняется небольшими оборотами маховика тонвала и относительно слабым двигателем ЭДГ-2.

Электросхема была вполне современной : на входе малошумящая 6Ж32П, индикатор 6Е1П, ГСП на запараллеленных половинах 6Н1П (выдающий, правда, всего 40 кГц - непонятно, почему не сделать больше). Непонятно, почему не сделан двухтактный генератор - для этого не требовалось практически ничего дополнительно, всё на той же 6Н1П.
Как обычно, входной сигнал при записи подаётся на входной каскад через делители напряжения, а не на второй каскад.
Во время записи-воспроизведения шум механики практически не слышен - только слегка шумит движок. У магнитофонов с передачей вращения тонвалу роликом, шумы ролика со временем становятся весьма заметными - из-за твердения резины и износа подшипника.

[Kraft]

"Нота-М" (1969) - двухдорожечная, одномоторная, односкоростная 9,53 см/с, с универсальным усилителем.
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m...p_/nota_m.html
Изменился внешний вид и материал корпуса - к лучшему. В схеме - пара изменений : ГСП теперь на одной половинке 6Н1П (вторая свободна), разъемы для входных сигналов - СГ-5. Параметры не изменились, кроме коэф-та детонации, почему-то он заявлен в 2 раза ниже, 0,3 % - с чего бы ?

"Нота-303" (1972) - двухдорожечная, одномоторная, односкоростная 9,53 см/с, с универсальным усилителем.
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m..._/nota303.html

Эта модель имеет немного переделанную кинематику и механику. Главное, на мой взгляд - ролик перемотки приводится не напрямую от двигателя, а пассиком и роликом. Пассик несколько сглаживает рывки при включении перемотки. Тонвал получил верхний подшипник - то ли вместо нижнего, то ли в дополнение к уменьшенному нижнему (хотя второе вряд ли, на фото не понять). Полагаю, это снизило трение, улучшило стабильность скорости протяжки - но вряд ли ресурс подшипника остался таким же большим, как у предыдущих моделей. Изменилась конструкция тяг управления ЛПМ.
В электрической части : главное - новая универсальная МГ 6Д12В.1, что позволило расширить частотный диапазон с лентой 4402-6 до 12,5 кгц и, если не ошибаюсь, чуток снизить шумы до -42 дБ. Появился переключатель входов. Не использованная в Ноте-М половина 6Н1П задействована как детектор сигнала для 6Е1П.
Компоновка осталась практически той же. Монтаж навесной на изолирующих планках, удобный в ремонте.
В общем - правильная модернизация. Вот только дизайн стал несуразным...

Следующие модели - уже транзисторные.

[Kraft]

Магнитофонная панель "Вильняле" (1963), Вильняле-2 (1965) - двухдорожечная, одномоторная, двухскоростная 19 и 9,5 см/с (поначалу первая модель имела одну скорость 19 см/с), с универсальным усилителем, для встраивания в разную аппаратуру. Модель 2 отличается незначительными изменениями в схеме.
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m...lnjale_mp.html
http://www.radionic.ru/node/2524

Кинематика оригинальная : ни одного пассика, зато 4 промежуточных ролика. Управление не клавишное - хорошо, нет громыхания. Катушки номер 18 - отлично ! Двигатель КД-7мл с мощностью на валу 10 Вт (при массе всего в 2 раза больше чем у ЭДГ-2) - с большим запасом.
Схема хороша. На входе 6Ж32П (на накал подан постоянный потенциал для снижения фона), потом 6Н24П. ГСП тоже на 6Н24П, двухтактный, 55...60 кГц. Индикатор 6Е1П. Нигде больше в бытовухе не встречал 6Н24П...
Параметры : по частотам - норма, по шумам - очхор, по коэф-ту детонации - отлично. Вес 12 кГ - много для панели без корпуса и собственного блока питания. Напряжение питания 127 В - это непонятно, это напряжение для двигателя. Все напряжения берутся от аппарата, в который встраивается панель.

[Kraft]

Проволочный магнитофон "МИЗ-10" (1961 ?) - проволочный катушечный магнитофон военного исполнения.
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m...mp_/miz10.html
Здесь пишет его владелец : http://rt20.mybb2.ru/viewtopic.php?t=96061

Монтаж навесной, капитальный, очень плотный. Одна из ламп, похоже, амортизирована, для снижения микрофонного эффекта. Галетные керамические переключатели надёжны.

Здесь ещё о проволочных диктофонах и магнитофонах : https://www.hi-fi.ru/magazine/audio/top-9-unikalnykh-sovetski/

"МАГ-59М" (1964), "Тембр" (1965) - один и тот же магнитофон от разных производителей. Двухдорожечный, односкоростной 19,05 см/с, трёхдвигательный, со сквозным (раздельным) трактом записи-воспроизведения.
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m...br_mag59m.html
https://booksee.org/dl/400204/cdad86
Схема : http://rozhservice.narod.ru/load/0-0-0-4306-20

Такой монстр мог бы иметь параметры и получше. Вес 33 кГ, габариты соответствуют. Диапазон частот до 12 кГц : соответствует ширине зазоров записывающей и воспроизводящей МГ - 8 мкм. Лента типов 2 и 6, катушки №18. Подкачал коэф-т детонации 0,6% - на то время было и лучше. Потребление 180 Вт - сильный нагрев.
Во входном каскаде - 6Н3П. Всего 9 ламп. Имеются регуляторы тембра по НЧ и ВЧ. Выходной каскад двухтактный, что при 3 Вт номинальной мощности представляется излишеством - одна 6П14П без проблем тянет 5 Вт в однотакте, можно было бы избавиться от 2-х ламп и заметно снизить потребление. Но что есть - то есть.
Кинематика и механика : прямой привод тонвала и подкатушечников отдельными двигателями, управление электромагнитами. Тормоза подкатушечников, судя по фото - ленточные, на отлично. Ломаться по сути нечему...
Компоновка грамотная, блочная, блоки соединены разъемами под октальные панели (громоздко, но надёжно, и не надо что-то изобретать, ага). Монтаж качественный.

"Звук-1" (М-64) (1967) - исключительно оригинальный служебный магнитофон.
Производился в шести вариантах. Применялся в военных и судовых радиоузлах. Для сухопутных войск окрашивался в серый "металлик", для судов - в желтый цвет. Модификация М-64М не имеет коррекции и есть только две скорости.
https://www.boatanchor.ru/modules/pu....php?itemid=36
http://rt20.mybb2.ru/viewtopic.php?t=99008
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m...mp_/zwuk1.html
https://zen.yandex.ru/media/burevest...335400ac8da1c2
Описание, инструкция, схема : https://wfi.lomasm.ru/files/content/...zvuk-1_m64.pdf
Пятискоростной (!), двухдорожечный, трёхмоторный, с раздельным трактом записи-воспроизведения, с дистанционным управлением с пяти (!) ПДУ до 20 м. Рассчитан на работу с лентами всех типов (поначалу типы 2 и 6). Катушки №22.
Весьма капитальная блочная конструкция, соединения блоков промышленными разъемами. Две воспроизводящих головки, одна для контроля записи, другая - как пишут - для прослушивания во время записи ранее записанной дорожки (?). Все комплектующие имели двойную военную приёмку (ВП). Надёжность магнитофона была высочайшей. Функционал магнитофона был широким, но специализированным.
Схема не отличается чем-то суперским, лампы широко распространённые. Но многие решения более нигде не применяются - например, коррекция частотных характеристик в зависимости от скорости ленты производится вручную, отдельным переключателем. Ведущий двигатель имеет три переключаемые скорости, другие две скорости реализуются заменой насадки на валу этого двигателя. Есть режимы быстрого и медленного пуска. Есть автостоп за 5 метров до окончания ленты и при её обрыве - и пр. и пр. Магнитофон целиком управляется несколькими реле и электромагнитом, релейная схема достаточно сложна, применяются реле РСМ и ТКЕ. В связке с ПДУ схема ещё сложнее.
Пишут про "качественную запись и воспроизведение". Это явное преувеличение. Частотные характеристики значительно хуже стандартных на то время (непонятно, по какой причине - возможно, МГ для увеличения ресурса имеют широкие зазоры ?), искажения - на стандартном уровне 4-5%.

[Kraft]

"Чайка-М" (1964) - двухдорожечный, одномоторный, односкоростной 9,53 см/с, с универсальным усилительным трактом.
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m.../chayka_m.html
https://zen.yandex.ru/media/id/603f3...285736dd496812
http://oldradio.qrz.ru/radios/135.shtml

От "Чайки" отличия минимальные. Увеличены диаметр тонвала для снижения его изгиба (вообще-то по уму нужен был более качественный металл - но, видимо, не судьба... а с другой стороны - к тонвалу большего диаметра требуется большее усилие прижатия резинового прижимного ролика) и масса маховика (это очевидно - ведь обороты маховика упали, что увеличивает к-т детонации). МГ имеет зазор 4-5 мкм, что позволяет на ленте тип 6 получить диапазон до 10 кГц - но не с лентой тип 2. Управление механикой кулачковое, детали механики достаточно прочные, сама механика простая. Двигатель ЭДГ-1М слабоват (2 Вт на валу), но для этого класса аппаратуры годится. Конструктив не самый удачный - для замены пассиков требуется отвинтить верхнюю панель. Прижимной ролик не имеет самоустановки по оси тонвала, в итоге со временем возможно выдавливание ленты вверх - из-за изгибания оси ролика. Лентоприжим примитивный, фетр на длинной латунной пластине имеет свойства "скрипеть". Универсальная МГ не экранирована со стороны рабочего зазора, что обеспечивает повышенный фон. Два круглых пассика для привода маховика - такого больше нигде не было (у предшественника был один большего диаметра) - видимо, так пытались снизить нестабильность скорости протяжки - вместо того, чтобы применить плоский пассик, в чём не было никакой сложности.
Электромонтаж навесной, плохо организованный. По цене и товар...

Полный аналог Чайки-М - Чайка-2 (1966), уж не знаю, в чём смысл такого "расширения ассортимента".

"Чайка-66" (1966) (аналог - магнитофон "Брянск" (1967( Брянского электромеханического завода) - двухдорожечный, односкоростной 9,53 см/с, одномоторный, с универсальным трактом записи-воспроизведения.
https://rw6ase.narod.ru/index1/mag_m.../chayka66.html

Кинематика осталась прежней, но серьёзно изменились конструктив и механика. Теперь тонвал надевается на неподвижную ось (недостатки такого решения я описывал выше). Вместо круглого резинового пассика, в принципе не обеспечивающего стабильность скорости протяжки, применён лавсановый (тканевый с пропиткой) плоский широкий пассик (довольно быстро изнашивается, но если есть чем заменить - не проблема), натяжение которого обеспечивает подпружиненный пластиковый ролик, из-за малого диаметра имеющий довольно большую скорость вращения, и со временем начинающий шуметь. Подмотка правого подкатушечника - таким же пассиком с таким же натяжным роликом. Эти решения снизили коэф-т детонации до приличных 0,3%. Прижимной ролик стал самоцентрирующимся.
Управление осталось кулачковым, удобным, бесшумным, но тяги стали менее солидными.
Универсальная МГ получила экран, на котором крепится лентоприжим. Качество лентоприжима хреновенькое - со временем поролон сминается и сыплется. МГ другого типа, более современная.
Тормоза подкатушечников со временем начинают проскальзывать, возможно, из-за отвердения накладок. Пока новые - работают хорошо.
Двигатель заменён на КД-3,5, более мощный и стабильный.
Динамиков стало два 1ГД-28, звук более приличный, до 10 кГц (при неравномерности до 15 дБ) - а вовсе не 6,3 кГц, как пишут по ссылке . Его магнитные системы не защищены от пыли.
В схеме на входе - 6Н2П, накал её запитан от выпрямителя без сглаживающего фильтра, и подан постоянный потенциал. В качестве ГСП работает 6П14П выходного каскада УНЧ, значит при записи - звука в динамиках нет, это бывает очень неудобно, если источник сигнала не имеет собственного усилителя (например, электропроигрыватель).

История названия "Чайка" на этом закончилась. Далее Великолукский завод стал выпускать магнитофоны под названием "Соната", а однотипные магнитофоны из Брянска получили название "Снежеть".