![]() |
Сайт 3DNews | Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
![]() ![]() |
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
[включить плавающее окно] #1 |
![]() Автор темы Регистрация: 12.08.2008
|
![]() ![]() 09.11.2011 23:02 Полный текст на 3DNews |
![]() |
![]() |
![]() |
[включить плавающее окно] #2 |
![]() Регистрация: 11.02.2009
|
Цитата
Но, к сожалению, его главный недостаток так и остался неустранённым — радиатор по-прежнему выполнен из алюминия. Это наверняка скажется не только на эффективности системы, но и на её долговечности, ведь в контуре этой системы есть медный водоблок, и с какими бы антикоррозионными присадками ни была охлаждающая жидкость, алюминий с медью образуют гальванопару, что со временем неизбежно приведёт к образованию коррозии.
А мы русские дураки об таком факте не знали, как видимо и весь остальной мир. У меня французское авто 8 лет с момента покупки благополучно отъездило с медным и алюминиевым радиаторами в одном контуре - ни одной дырочки - ЧЯДНТ? Сохраню этот высер на память потомкам. |
![]() |
![]() |
![]() |
[включить плавающее окно] #3 |
![]() Регистрация: 08.07.2008
|
APTEMKA, первое предупреждение.
__________________
C уважением Денис Нивников |
![]() |
![]() |