logitech Driving Force GT vs MOMO

[Craft`]

Кто-нибудь сравнивал эти два руля? Вот планирую преобрести, незнаю какой. Driving Force GT вчера подержал в руках, мне понравился, 900 градусов, что намного больше чем у момо, еще куча кнопочек всевозможных. И стоит даже чуть подешевле.
Единственное что смущает - поддержка пк, вроде говорят что дрова вышли и всё поддерживается, но девайс изначально для ps2-3, что немного смущает...

[c@ts]

Craft`
Сам обладатель MOMO - вполне устраивает. За такие деньги идеальный вариант. Да еще и с полноценным freebackforce.

[Craft`]

Момо тоже неплохой, не спорю.

Меня еще смущается в GT, что такой разброс цен, я сегодня походил получилось, что-то типа 2,3к-9к, разброс цен в разы. Хотя официально написано, что стоить он должен где-то $150. Вот и смущают цены 2300р, может это подделки какие, как думаете?

[c@ts]

Craft`
Не путай GT с G25 (именно второй и стоит около 10к).
А по поводу разброса цен: модель GT достаточно давно на рынке и с ценой- все достаточно закономерно.

И из плюсов модели стоит отметить: установка любого от 40* до 900* с точностью до градуса угла поворота.

[Craft`]

В общем получается GT взять только за 5к.
Подумал, может лучше тогда взять THRUSTMASTER RALLYE GT PRO FFB Clutch Edition? как у него с поддержкой в играх?

Уступает он GT только, по ходу, в градусах поворота, 270 против 900. ЗАто во всем другом преуспевает.
Высококлассные возможности и материалы
Руль увеличенного размера + резиновая отделка + угол поворота 270°
Металлические оси + рулевой механизм на шарикоподшипниках
Редуктор с ременным приводом (= мягкое и тихое переключение передач)
Большие и прочные струбцины (для столов толщиной более 5 см.)
Мощная система обратной связи по усилию, лицензированная компанией “Immersion®” (технология "Touch Sense")
ForceFeedback можно легко включить и выключить нажатием одной кнопки
Эксклюзивные режимы "5-осей"
Ось 1 : Руль
Ось 2 : Акселератор
Ось 3 : Тормоз
Ось 4 : Сцепление или пропорциональный обзор из кабины слева
Ось 5 : Ручной тормоз или пропорциональный обзор из кабины справа
«3 Педали»
Реалистичное и профессиональное управление педалями
Естественное сопротивление педали тормоза
2 положения педалей: двойное сцепление “double-cutch” или “кабина пилота”
Профессиональные водители могут настроить педали для включения понижающей передачи "перекатом с пятки на носок"
Большие прочные алюминиевые педали
2 режима системы «Sequential Shifter» (выбор между стилями «Ралли» и «GT»)
1 полноразмерный секвенциальный рычаг передачи
2 новых усиленных секвенциальных рычага на руле
Функциональные кнопки на на рулевом колесе
10 командных кнопок (с 14 положениями)
Навигационные крестообразные кнопки (для настройки пользовательских параметров автомобиля)
Двойные пропорциональные рычаги на руле + двойные секвенциальные рычаги на руле
Эксклюзивная кнопка “Force” (Обратная связь) на рулевом колесе
Включает/выключает “Возврат к аппаратной центровке” во время гонок

[c@ts]

Craft`
THRUSTMASTER RALLYE GT PRO FFB Clutch Edition - никогда ранее не встречал. А по тем характеристикам, что ты привел - руль очень хорош.

Но тут стоит еще обратить внимание на удобство... Посмотри- бутут ли тебе удобны от него педали. Не слишком ли они маленькие и достаточный ли у них ход.