[Kraft]

Вот и схема.

VT1 - стабилизатор тока стабилитронов VD7-VD9 (10 мА). VT2, VT3 - силовая часть. Стабилитроны набраны по суммарному напряжению стабилизации 26-27 В. С1 - фильтрующий, С2 - устраняет самовозбуждение (достаточно и 2 мкФ).

Недостаток схемы : при отсутствии нагрузки выходное напряжение равно входному, из-за токов утечки VT2 и 3. Легко устраняется подключением на выход индикаторного светодиода или просто резистора, достаточно тока в несколько мА. Но в этом здесь нет необходимости - нагрузка есть всегда.

Схема сделана так, чтобы радиатор VT3 был под нулевым потенциалом - для безопасности. Можно было изолировать VT3 от радиатора, но это геморройно и ухудшает теплоотдачу. Однако радиатор всё равно придётся изолировать от шасси, т.к. точка присоединения общего провода к шасси находится в другом месте, выбрана по минимальному уровню наводок (хотя надо будет проверить).

Фото выложу после сборки.