[SOLO]

История движется по спирали. В конце 19 / начале 20 века электромобили были чуть ли не популярнее и перспективнее автомобилей с двс, но проиграли в конкуренции. Сейчас всё опять повторяется. Некоторое время назад прорывом казались машины на водородных топливных ячейках, но и они тихо издохли. В итоге всё порешает рынок - что будет лучше по сумме качеств, то и победит. Сейчас на волне "зелёной" повестки электрички двигают в массы, скромно умалчивая о вреде от производства и утилизации аккумуляторов, а так же о том, с какими сопутствующими нюансами вырабатывается электроэнергия. И что там вреднее для природы ещё большой вопрос. Нужен качественный прорыв в области производства аккумуляторов, иначе это всё так и останется одной большой профанацией.
Я вот в Иркутске живу, у нас киловатт, выработанный на ГЭС стоит рубль, более менее живая б/у электричка с Японии стоит в пределах 700-800 т.р., либо 300 за машину с дохлой батарейкой + 500-600 за кастомный аккум на новых элементах, тут уже целая индустрия по их переборке. При таких раскладах это и правда имеет некую рациональную основу.