Небольшие уточнения, которые появились после фоток и знания модели холодильника.
1. "Баклушка", около которой выявлена (?) утечка называют по разному. В промхолоде это отделитель жидкого хладагента. В бытовке его могут называть докипателем или выпаривателем (фреоновым, так как есть и другой в районе компрессора в виде ванночки). Он предназначен для того, чтобы жидкий хладагент не попал в компрессор и не произошёл гидроудар, плюс чтобы не обмораживалась трубка вне холодильной камере. Такое может происходить в процессе работы холодильника, в момент когда появляется большая тепловая нагрузка - поставили что то теплое (горячее) в холодильник или широко открыли дверь и идёт большое поступление тепла. В этом случае жидкий хладагент в испарителе начинает интенсивно кипеть и некоторые капли жидкого не успев выпарится "вылетают за пределы испарителя. А так, этот избыток попадает в эту баклушку, скапливается в нижней части, а в компрессор откачивается газообразная фаза из верхней части.
Определить утечку на стороне низкого давления можно лишь при повышении давления в ней - то есть при простое холодильника. Чем выше будет температура испарителя, тем выше будет давление в нём и тем легче определяется утечка.
В промхолоде для подобных проверок (если есть возможность отсечь требуемый участок, для повышения давления, дополнительно используется сжатый азот. Применение азота полезно и для осушки системы, так как он забирает влагу.
2. Если бы не прочитал
https://www.citilink.ru/product/vstr...4359/rev15571/ , то мог бы сказать что для охлаждения плюсовой камеры используются воздушные каналы, через которые холодный воздух из морозилки выдувает вентилятор. Но раз задняя стенка "плачет", значит там используется испаритель, который припаян к задней стенке сзади. В таком случае написанное про уменьшение обмерзания при закупорке становится актуально, хотя определять чуть сложнее чем при открытом испарителе.
Пока читал инфу про то как называется выкипатель попал на пару сайтов по тематике холода и в очередной раз офигел от бескомпетентности их владельцев.
Например -
https://www.domashniy-holod.ru/nazam...ika/dokipatel/
На фото выделен фильтр-осушитель.
Другой сайт -
https://remont-holodilnika.spb.ru/dl...-v-holodilnike
Судя по всему писал тот же автор, но фото другое и опять это фильтр-осушитель.
Еще один -
https://ikuhnya.com/holodilnik/chto-...l-holodilnika/
Красивая первая фотка на которой виден горизонтальный отделителб жидкого фреона.
Но "интересное" ниже, при описании типа испарителей, описывается трубчатый испаритель - на самом деле это конденсатор.
Ещё более шедевральный перл можно прочесть при описании пластинчатого испарителя. Непонятно какая катушка, бред по поводу двух металлов - точнее даже трех (медь, алюминий и металл). На самом деле это обычный алюминиевый испаритель с каналами, по которым и движется кипящий фреон.
Про ребристый более менее нормально, если не считать что (раз уж речь идёт о бытовых холодильниках), то теплообмен идёт с воздухом а не с водой.
Добавлено через 12 минут
правильно ли я рассуждаю по базовому сценарию ремонта
Не очень правильно.
Раз заправлял изобутаном, то там нужна точность заправки. В фреоновых можно заправить лишние 10-30 грамм фреона и он будет работать вполне нормально, но только ток будет чуть выше, будет обмерзать всасывающая трубка после выхода из холодильника и в холодильнике будет чуть теплее, так как повышается температура кипения. Изобутан более критичен и даже небольшая перезаправка приводит к повышению тока.
Нет смысла демонтажа испарителя, если даже это получится. Демонтировать его если и нужно, то для того чтобы нормально запаять место утечки. Опять же, надо определить точно ли есть таковая.
Как писал выше, если есть возможность пайки газосваркой (горелкой), то надо выпаять всас из компрессора и продувать хдадогентом, подавая его со стороны нагнетания. Это можно сделать или через нагнетательную трубку (тоже надо выпаять, хотя лучше и проще, выпаять фильтр-осушитель, тем более что его надо менять. И продувать по отдельности каждый из сегментов контура. Делать в паре с вакуумировкой. Создали вакуум, выстояли, "подорвали давлением и так несколько раз.
Про то, что надо делать с компрессором я написал - смена масла и т.п.
НО, если предположить что проблема не во влаге, и её в контуре ничтожно мало, а отключение связано с перезаправкой, в том числе и тем, что из системы не выбрали весь воздух, и повышенным током, то можно попробовать и без распайки а использовать методику выше - вакуумировка, выдержка, продув.
Добавлено через 16 минут
!!! Warning !!!
Если будет работа с открытым огнем, то обязательно обеспечить невозможность возгорания хладагента. То есть свакуумировать несколько раз, с выдержкой между вакуумировкамипо несколько часов. Если бы у тебя был бы какой то фреон, то можно было бы дунуть немного его в систему, для выгонки изобутана.