Гон полный на заборе что ли прочитал
Когда чел не воспринимает объективную критику и называет ее "гоном", это не очень хорошо говорит о человеке. Шторы перед глазами снимать и мифы нужно же ведь развеивать.
Гон - это то, что ты пишешь. На тебе еще один гон - покупает другой чел Мерседес С-класса (новье), поездил и говорит: "Это что - Мерседес ???? А где комфорт???" Конечно, чел согласно своего статуса не сядет на новую Короллу, но проехав у такого же обеспеченного друга на 2-летнем Лексусе, он ему жутко позавидовал. Но новый мерс по нормальной цене продать не может. И задолбался он в сервис ездить. Или Пежо-607 (новенький) в фирме поездил 3 месяца, вернее простоял в сервисе этих 3-месяца, продали, так как нужна машина, которая способна отъезжать от сервиса на какое-то расстояние без опаски. Купили Камри и проблемы исчезли.
А сомнительное решение в узле торможения Мерса - сколько-то раз нажал и меняй узел + какие-то другие проблемы. В новых моделях отказались. Про эту вещь услышал от того же знакомого, про которого ты говоришь, что он гонит. Этот как ты выражаешься "гонщик" 15 лет водилой ездил в Европу (начал еще при Союзе), а сейчас возглавляет фирму по перевозкам.
То же самое прочитал в журнале "Автомобили" стр.18 февраль 2009 год - по-правильному в Мерсе эта система называется "электрогидравлический привод тормоза SBC", от нее отказались после рестайлинга в 2006 г. из-за недостатков, кузов W211. Т.е. взяли и впендюрили сомнительное решение и где - в тормозах!!!
И он же рассказывал о печальном опыте покупке Range Rover - только морозец и снег, и джип - верблюд бездорожья - ложится на брюхо из-за отказа пневмоподвески, скорость 20 км/час, сервис, оживление с помощью компьютера. И как оказалось для той модели массовая проблема, а не конкретный брак конкретного экземпляра. А где ж в пустыне сервис на 1000 км вокруг? Именно поэтому Красный Крест для диких мест закупает джипы от Тойоты , а не от Мерса или Ровера. Любят они применять сомнительные инженерные решения. Тойота только раз облажалась со своим роботом в Королле и Аурисе, начали менять ЭБУ для робота, это о чем то говорит. В новом Авенсисе поставили вариатор. А робот похоже оказался удачным только у VW. Слава Богу, взял авто на механике, хотя хитрожопые японы лучшие комплектации делали на роботе.
да и выбор на европейки всегда больше (производителей).
Уморил. Количество производителей - серьезный рагумент. Мне не нужно покупать 10 разных автомобилей одновременно, мне нужен 1 хороший автомобиль. И выбор у Тойоты по моделям значительно больше, чем у того же Мерса. Да и ты наверное не в курсе, что по стоимости бренда (узнай, что означает эито понятие), и по количеству проданных машин Тойота заняла в 2008 году 1 место. Покупают почему -то Тойоты. Только на территорию СНГ из-за дрянного качества бензина попадает официально только небольшой перечень моделей, а дизели вообще официально не поставляют. Единственное, старые Камри и Короллы были в какой-то степени безликими, напоминали чем-то те же немецкие машины, но сейчас они хоть занялись дизайном и появилась индивидуальность и узнаваемость.
хорошо ну а где японцы с такими пробегами чего уж говорить если на новой хонда аккорд с ее мотором 2.4 надо клапана регулировать каждые 40000 км по регламенту
На тебе еще гон, другой знакомый купил Тойоту Карина с пробегом 230000 км, поехал к другу в сервис - чего мол менять. Тот посмотрел: "Все оригинальное, ничего менять не нужно". Проехал 60000 км - поменял только тормозные колодки, продал другу. Тот тоже ничего не меняет и не ремонтирует. Купил новый Форд С-мах, вроде доволен, но говорит продам, куплю или новую Тойоту, или новый Лексус (если деньги будут). С чего бы это, такая любовь к японкам?
Гм, клапана регулировать. Да блин даже в новой Тойоте Королле 1,6 гидрокомпенсаторы стоят, чего их регулировать то?
Хотя в сервисе и их могут нарегулировать. Не забуду как "спец" в гарантийном сервисе нарегулировал мне карбюратор (в Жигулях), что двигло из машины начало выпрыгивать. Чуть доехал на подсосе. Потом самостоятельно отрегулировал винтом количества и качества, машина ездить хоть стала, даже проверяльщики СО2 не придирались. Ты часом не из таких регулировщиков?