О каких гарантиях речь? :смеюсь:
а убиться можно и на 40 км.\ч., как вы правильно заметили, из за наших дорог.

да и кто говорит о "больших скоростях" 110 -120 максимум :)

ну раз гарантий нет, то и речи не может быть о можно, только вероятность этого значительно ниже, чем при 110-120

Читаю, и чую себя самым злостным нарушителем скоростного режима из форумчан, хотя на дороге в городе один из самых медленных.
На городских улицах до 70, при обгоне только больше, на вылетных "проспектах" я в правом ряду "тащусь" на работу до 80 - все обгоняют, с работы иногда до 90, ну чтоб из потока не выпадать (пешеходов нет рядом) :). В общем +20 к разрешенным 60 это для меня обычный потолок. Но на кольце больше 110 иду только в хорошую погоду при полупустой дороге - опасное место, много аварий, большие скорости, много дураков-шахматистов. За городом в лесах ограничиваюсь только дорожной обстановкой.
Грузовики на Е95 задалбывают - вне населенных ты их обгоняешь, в деревнях НИКТО из них не сбрасывает даже до 80.
Кроме скорости стараюсь не нарушать - только если на желтый проскочить, без торможения в пол, но редко.
Поворотники, фары, разметка - всегда по правилам, даже на пустой трассе. Экономия топлива на фарах это смешно, точнее не смешно, видел я упырей которые в ночи в дождь едут не только без фар, но и без габаритов, даже задних. Поднимите давление в колесах на 0,1бара куда больше сэкономите.

самокритично :gigi:

только у такой "экономии" есть обратная сторона, можете не остановится вовремя.
Увеличение давления ведет к уменьшению пятна контакта, что влечет увеличение тормозного пути.

Отсутствие ближнего света ведет к сильному снижению заметности у соседей по потоку и тем более у пешеходов, ежедневно, ежечасно, ежесекундно. А "в пол" тормозить вообще не надо, надо стараться ездить аккуратно ;)

сказал
:D

PS: а по поводу тормозить ... колодки износились на 70% за 60000 пробега! я БЕЗ ТОРМОЗОВ! :lol:

zl0dey4eg
:shuffle: Но, это не одно и тоже: быстрота и аккуратность ;)

Ага, я понял в чей огород камень.;) Только я его не включаю днем, как писал, и всегда на габаритах, а вечером и ночью - включено по определению. Про экономию, у многих после покупки Приусов возникает мания экономии бензина, переходящая в паранойю. В принципе избавляюсь от нее потихоньку, но некоторые вещи уже делаю на автомате - днем только габариты, ПТФ - только в условиях плохой видимости.))

Я не знаю людей которые не нарушают :)

Конфуций говорил:"Хочешь изменить мир начни с себя". Если нарушают все, то это не значит, что нужно нарушать и вам, или если мусорят на улице все, то это также не обязывает поступать так же и вас. Это лишь вопрос выбора, причем не такого уж сложного. Есть такое высказывание о том, что дурной пример заразителен, наверняка справедливо и обратно.

MiguelDiaz А у меня нет ПТФ, а так охота, у нас условия плохой видимости каждое утро и вечер половину года. С НГ ниразу до дому не доехал, чтобы не вылезти на полпути не протереть фары, окна, зеркала...:abuse:
Лучше б менты проверяли наличие брызговиков, чем пьяных ловили.

AlexGTX, вы хотя бы пешеходов покажите соблюдающих правила. Переход на мигающий зеленый, остновка тешек где попала, хождение в темноте без катафот, игнорирование "посмотри влево, потом вправо- переходи". Одни бабки, которые идут еле-еле, но переходящие по ДИАГОНАЛИ дорогу.

Привилегия пешеходов на дорогах привела к массовой деградации мозга последних.

это точно. Эти дебилы уже переходят на красный по регулируемым переходам и пытаются права качать, когда им сигналить начинаешь, они видите ли по пешеходному переходу идут, жертвы аборта.

Если нарушают действительно ВСЕ, значит надо просто поменять правила. Они ТЕОРЕТИЧЕСКИ созданы чтоб служить людям, а не "кормить мусоров"...

смешно

:dont: Ну, и?? Могу только посочувствовать и посоветовать установить ПТФ. Вопрос был про экономию, БС и идиотов, которые их не используют вечером и ночью. Про экономию - на моем Приусе дополнительная электронагрузка сильно влияет на расход топлива (прослушивание аудиосистемы на заглушенном двигателе высаживает "батарейку" на половину на 20-40 минут в зависимости от громкости, а заряд осуществляется ДВС), но я не нарушаю правила в вечернее и ночное время суток, а днем использую габариты.

и к чему эта философия?

Нда, господа....
Всё таки Европа это что то!!!! Что касается ПДД тут по сравнению с Россией... В хорошем смысле, конечно!
Сам стараюсь не нарушать, мне нельзя - пробный срок! Хотя иногда скорость превышаю, НО, не сознательно - пока разгонишься, то сё, скорость и убежала. Недавно на автобане был: стоят знаки макс. скорость 60, обледенение, хотя трасса была из-за дождя сырой,но не подо льдом, и я был единственным кто шёл 60, ну иногда 70 :(
Перед желтым, если успеваю проехать, по нашим правилам и надо проезжать..
Если метров 40 и желтый, то тормози, а в 5-15 метрах нет смысла....
Пешеходов всегда надо пропускать у нас, иначе...
Вспоминается по этому случаю как я был в России: тротуар, въезд во двор, я иду себе потихоньку, вдруг влетает с улицы Ауди, и сука, тормозит в паре сантиметров передо мной! Выскакивает ЧМО и начинает орать: ты чёёё, не видишь, шевелись, двигай быстрее!!!! Это он мне??? Имеющему преимущество прохода? У нас бы было этому !!!!!у такое!
Хотя должен сказать, что и тут бывают аварии с пешеходами: не заметили, не пропустили. Я сам как то в процессе получения прав, вечером, при повороте, очень поздно увидел пешеходку, хорошо скорость была мала..

40 метров это на мигающий зеленый уже тормозить надо, какой там желтый.

У нас бывает едет по дороге (не тротуару!!!) велосипедист, он типа "машина", доезжает до перекрестка, быстро сворачивает направо на тротуар по пониженному поребрику на переходе поперечном, и выезжает на продольный переход под поворачивающих направо "я-пешеход, пропустите меня!". С*ка, давить таких !!!!!ов надо.

ваще он должен слезть с велосипеда и везти его по переходу. Не очень понял ситуацию, но, кстати, по тротуару он тоже ехать не должен. Насколько я знаю