![]() |
Опять Жигуль убивать собрались :)
Ни до кого еще не дошло - зомби убить невозможно! |
ну почему же, выстрел в голову из дробовика :смеюсь:
|
Цитата:
К тому же Хюндай с рено ещё не может конкурировать с российским автопромом по количеству поломок. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Люблю Volksvagen хочу взять как первую свою машину Гольф 3-5 будет видно по деньгам))
|
Цена норм для этой тачки )
|
Может есть уже отзывы от владельцев? За 400 тысяч (да если еще и по программе утилизации то вообще 350) лучше ничего не взять! Сам думаю над покупкой такого.
|
Убийца АвтоВаза.... Это все равно, что написать Apple Macintosh - убийца отецественного компьютеростроения)))) по-моему, сравнивать WV и ВАЗы вообще не имеет смысла)))
|
Про убийцу это не совсем корректно сказано. Но идея правильная. Все равно пятерки и семерки будут продаваться как горячие пирожки!
|
АвтоВАЗ хоть и кошмар , но всегда будет популярен в своем роде
|
Автоваз давно умер , те кто покупают новые лады потом продают и крестятся после них.
|
да ну? Живее всех живых:
http://www.lada-auto.ru/ |
Я имел ввиду поколение до двенадцатки . Ну плюс еще 8 и 9 нового поколения (не помню как там их) , все что дальше выпускалось (калины, приоры) - тупо попытки прыгнуть выше головы
плюс ко всему нива - хорошая машина |
Первый опыт покупки Лада приора случай из реальной жизни :
1) Выезд из салона на полицае открылся багажник , посмеялись поехали домой. 2) Отвалился бардачок не в первый раз 3) Спустя неделю открывается багажник на полицаях и кочках 4) Гремит что то в машине панельки на дверях отваливаются 5) Стал греметь движок 6) Постоянно ломается свеклоподъемник (лечится в салоне Ваза ударами кулаком) 7) Сломался ключ от машины сигнализации смешно но это так 8) Первые проблемы с електроникой Дальше даже продолжать не хочется и вот за это Авто ваз просит бешеные деньги ? ДА проще купить японца 89 года дольше служить и то будет чем приора 2009. |
Седан Polo вынудил Volkswagen расширить производство в Калуге
Популярность седана Polo привела к тому, что Volkswagen принял решение расширить производство на заводе в Калуге. Еще в сентябре текущего года на предприятии была внедрена вторая смена, что в будущем позволит сократить сроков поставки автомобилей клиентам. В настоящее время срок поставки модели Volkswagen Polo в кузове седан составляет полгода. Большинство клиентов, которые на сегодняшний день уже заказали автомобили, получат их до апреля 2011 года. Однако срок поставки машины зависит не только от момента заказа, но и от комплектации. Например, популярную версию Trendline придется ждать дольше, чем две другие, поскольку ее доля в общем объеме производства на сегодняшний день составляет не более 20%. Напомним, седан Polo производится на заводе компании Volkswagen Group Rus в Калуге по технологии полного цикла, включая штамповку, сварку, лакокрасочное производство и сборку. Производство ведется в полном соответствии с мировыми стандартами качества концерна Volkswagen AG. Локализация модели с момента начала производства составляет около 40%. На сегодняшний день у завода 29 российских поставщиков. В 2010 году компания планирует произвести около 10 тыс. седанов Polo. http://www.autonews.ru/automarket_ne.../11/23/1613214 Еще один обзор Volkswagen Polo: |
Лучше хетч. Накой хрен кому седан сдался????
|
Ну Поло далеко не убийца, ибо при базовой стоимости в 399к мы получаем машину без ничего. Докупаем доп оборудование без которого "ну никак нельзя" и получаем под 500к рублей стоимости за машину. + страховка, налоги-шмалоги и выйдет 650-700к. Делайте выводы господа.
Хотя машина шедевральная вообще. Мне нравится безумно, просто денег нет=) |
martin92 Загнул товарищ.
|
Цитата:
|
Текущее время: 18:28. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2023, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot